365bes体育app财政部副部长许宏才澎湃新闻记者周頔摄6月21日，在国务院新闻办举行的促进新能源汽车产业高质量发展国务院政策例行吹风会上，财政部副部长许宏才表示，经国务院批准，自2014年9月1日起，对购置新能源汽车免征车辆购置税，2017年、2020年、2022年先后三次将该政策延续至2023年12月31日。截至2022年底，上述政策累计免税规模超过2000亿元，预计2023年免税额将超过1150亿元。除了对新能源汽车免征车辆购置税外，国家还对新能源汽车免征车船税，对纯电动汽车不征消费税。相关财税政策有力支持了新能源汽车产业高质量发展。许宏才表示，为进一步巩固和扩大新能源汽车产业发展优势，6月2日国务院常务会议要求延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，决定将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年年底，减免力度分年度逐步退坡，并对新能源乘用车减免车辆购置税设定减免税限额。初步估算，实行延长政策，2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。不久前，国内自主芯片研发公司龙芯中科发布了基于旗下自研loongarch指令集的桌面级CPU龙芯3A6000，这颗芯片拥有4个64位超标量处理器核LA664，8个逻辑核，主频可达2.5GHz，典型功耗38W，三级缓存也提升到了16MB，支持超线程技术。相比上一代龙芯3A5000有巨大的性能提升，堪称目前最强的中国自主芯，受到了国内的广泛关注。经过众多的测评机构对龙芯3A6000进行的大量测试，证实了龙芯3A6000的强大硬实力，成绩甚至比官方宣称的还要好。在芯片获得初步的成功后，显然龙芯需要将其运用到更广泛的市场中，目前华硕等企业已为龙芯开发了标准ATX主板，而在迷你主机领域，还从未有过相关产品。为此，龙芯中科与国内迷你主机生产厂商MOREFINE摩方达成合作，推出了国内首款搭载龙芯3A6000的迷你主机MOREFINE摩方M700S。MOREFINE摩方M700S迷你主机使用金属材质机身，整机尺寸为149×145×50mm，约1.1L，重812克，小巧轻便的特点就是为了让其可以轻松部署在工控、边缘服务器和办公领域。接口方面，MOREFINE摩方M700S拥有丰富的配置，两个USB3.0，四个USB2.0；两个HDMI视频接口，支持双屏4K30Hz输出；一个TYPE-C，支持30W的PD协议快充和数据传输；一个千兆网口；以及音频接口和高灵敏麦克风。硬件方面，MOREFINE摩方M700S搭载的龙芯3A6000桥接了7A2000芯片，可以满足日常影音办公和轻度图形处理；内存方面，支持最高64GB的双通道DDR43200MHz频率内存；储存方面，支持一个M.2PCIe3×4NVMe协议固态硬盘和SATA2.5寸硬盘；此外也搭载了RTL8822无线网卡，提供无线上网和蓝牙功能。在系统方面，MOREFINE摩方M700S默认适配安装龙芯Loongnix操作系统，同时也支持银河麒麟、统信UOS等国产操作系统，通用性比较好。作为首款搭载龙芯3A6000处理器的迷你主机，MOREFINE摩方M700S的配置非常丰富，不亚于常见的台式电脑。同时也填补了国产迷你主机这块市场的空缺，无论是对于国内的开发者和使用者，还是龙芯和摩方，都有着非凡的意义，也是国产电脑行业的一次全新的市场机遇。
中新网成都2月24日电(记者王鹏)国家新一代人工智能重大项目——“公路交通系统全息感知与数字孪生技术及应用示范”启动仪式24日在成都举行。当日，国内首个将智慧高速车路协同技术与车机导航融合的应用正式发布，可让普通车辆更加智能，未来将向全国公路推广。近年来，自动驾驶引发了新一轮智慧交通产业革命。目前自动驾驶主要有两条技术路线：单车智能与车路协同。单车智能一般是通过车辆安装的传感器对周边环境进行感知决策。车路协同则融合云计算、大数据、人工智能，让车、路、云实现互联互通，全局协调所有交通要素。图为启动仪式现场。王鹏摄此次在四川启动的“公路交通系统全息感知与数字孪生技术及应用示范”项目，正是车路协同技术路线。该项目依托全长157公里的国内首条全线覆盖车路协同的智慧高速公路——四川蜀道集团成宜高速，由四川数字、阿里云、达摩院、高德地图等提供技术支持，通过软硬结合的云控平台和算法调优，实现全量、全天候、全程的精准感知。何为“全线覆盖车路协同的智慧高速公路”？记者了解到，在成宜高速上，每隔800米便设置有一根“智慧杆”，上面安装了雷达、鱼眼摄像机、卡口摄像机、球机摄像机、枪机摄像机、智能路侧设备(RSU)等设备，从而实现对高速公路人、车、路、环境、事件的智能、全时、全天候识别和监测。目前成宜高速可对异常停车、大雾天气等交通异常事件进行识别和智能决策，交通事故数量同比下降60%。图为国内首个“智慧高速+车机导航”应用在下雨的成宜高速上使用。蜀道集团供图蜀道集团四川数字未来交通工程院工程技术中心主任李伟告诉记者，此次发布的国内首个“智慧高速+车机导航”应用——蜀道·高德行业版，是全息感知与数字孪生技术体系的重要一环，结合智慧高速的感知能力，调用“路端智能”，可为通行车辆提供自身传感器无法实现的“宇宙视角”，提升超视距感知能力，实现全天候通行。谈及“宇宙视角”和“超视距感知能力”，李伟解释，与一般导航相比，未来司机在成宜高速上不仅可以看到自己车的高精度定位，还能看到附近数公里的车辆行驶情况，“如果这条路上发生了交通事故，司机立刻就能知道。哪怕夜晚、雨天、大雾看不清，也能通过手机应用看到整条路的情况，看到前方多少米有车，实现全天候通行。”据悉，“公路交通系统全息感知与数字孪生技术及应用示范”项目旨在集中攻克“人工智能+公路交通”规模化集成化等一系列核心技术，未来将形成至少8项国家或行业标准，在全国开展超1100公里应用示范。(完)365bes体育app
